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本田凌派轎車ABS故障檢修
來源:汽車維修技師  作者:佚名  2019-12-30 10:08:09

     一輛行駛里程約1萬km的2017年本田凌派轎車?蛻舴从常涸ABS故障燈時亮時不亮,前兩天亮,但進廠的時候不亮了。

    故障診斷:首先用故障診斷儀讀取了歷史故障碼,為左后AB S輪速傳感器電路故障。對比量取了左后與右后ABS傳感器的電阻,發現左后正向為無窮大,反向為0.5MΩ,而右后的ABS傳感器正反向均為0.5MΩ(500kΩ),證實左后AB S傳感器損壞。與車主談好維修價格,車主預付了維修費用后把車開走了。
    配件回來后,叫客人開車來更換,當時ABS燈是點亮的。按常規更換了ABS傳感器后,發現ABS燈無法熄火,通過故障診斷儀、斷電等多種方式復位后,儀表的ABS傳感器的故障燈一直點亮,無法熄滅。讀取了防抱死系統里面各輪的速度,結果發現左后輪的轉速一直是。,因此ABS故障燈亮也是正常的表現。難道是AB S傳感器配件的問題,量取了ABS傳感器,正反向的阻值與車上右后ABS傳感器的一樣,為0.5MΩ,況且,插頭的線的顏色、位置也一樣。拔下ABS上的插頭,用萬用表量交流2V電壓擋量取AB S傳感器輸出信號,結果發現旋轉左后輪,無信號輸出。難道是信號盤的問題?本想拆下制動碟觀察信號盤的,轉而一想,萬一右后也是一樣的呢?結果,量取了右后,果然旋轉右后輪也是一樣無輸出。斷開左后和右后AB S傳感器插頭,用萬用表直流20V電壓擋檢查,不管是左后還是右后,在打開鑰匙瞬間均無電壓輸出。通過跨接的方式,把左后ABS轉速傳感器的信號接到右后的插座上,結果發現數據流里有右后AB S輪速信號(實際上是左后的信號),證實左后ABS信號傳感器與信號盤無故障。把右后ABS信號跨接到左后插頭,數據流無左后ABS輪速數據。證實ABS控制單元到左后ABS線路故障。
    于是叫人檢查左后ABS傳感器到ABS控制單元的線路,結果反映一切正常。難道是AB S控制單元內部斷路了?不可能啊,客人昨天來的時候,本人親自看了數據流,確實當時每個輪的數據都是正確的,才隔一天,怎么可能ABS里面斷路了呢?
      突然,想到了什么,把配件包裝袋拿過來一看“產地:臺灣”,如圖1所示。
    雖然正反向電阻為500kΩ左右,會不會是這個傳感器分正負極的呢?或者這個臺灣生產的傳感器正負極反過來了?于是對調了插頭與插座上的線的位置,結果神奇的事情發生了,ABS燈熄滅了。再把ABS傳感器插頭與插座順著插,結果儀表的ABS燈與防滑燈又馬上點亮了(如圖2所示)。故障找到了,新購買回來的ABS傳感器的兩線位置裝配錯誤。

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關鍵詞:凌派

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