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奇瑞開瑞優優發動機啟動后自動熄火
來源:汽車維修與保養  作者:佚名  2019-12-26 13:56:23

 一輛行駛里程約7.6萬km、搭載1.2L發動機和手動變速器的2012款奇瑞開瑞優優。車主反映:該車停放大約兩個月后,發動機能勉強啟動,但很快就自動熄火,之后發動機無法再次啟動。

    故障診斷:由于發動機無法啟動,我們只好趕到現場進行救援。到達后,我們嘗試啟動發動機,發現啟動機可以正常轉動,但轉速明顯偏慢,應該是多次進行啟動操作導致蓄電池虧電造成的。連接應急電源后進行啟動操作,啟動機轉速正常,但發動機仍舊無法啟動。
    關閉點火開關并等待片刻,再次將點火鑰匙擰到“ON”位,沒有聽到燃油泵工作的聲音。拔下油軌上的汽油管后,啟動發動機時沒有汽油從油管中流出,確認該車油泵沒有工作。
    打開發動機艙蓋及熔絲盒,找到并拔下燃油泵熔絲進行檢查,發現燃油泵熔絲正常,沒有熔斷。在熔絲盒內找到燃油泵繼電器,點火鑰匙旋轉至“ON”位時可以比較明顯地感覺到吸合振動,因此懷疑繼電器觸點接觸不良。但與熔絲盒內其他相同規格的繼電器進行互換后,再次嘗試啟動,發動機仍然無法啟動。
    連接故障診斷儀,讀取故障碼,儀器顯示“無故障碼”。讀取數據流,從數據流中可以看到啟動瞬間有曲軸轉速的數據。說明電控系統工作正常,故障點可能在燃油泵控制電路中。為了驗證這個想法,打開空氣濾清器外殼,啟動時向進氣系統噴射化清劑,發動機可以瞬間啟動,確認除燃油供給外其它系統工作正常。向車主說明初步的診斷結果和故障范圍后,將故障車輛拖入店內做進一步診斷工作。
    回店后,將車輛舉起,發現該車車內地板上未預留維修口,只好直接拆除燃油箱,斷開燃油泵電源插接器,將試燈接在油泵插頭處,對車輛進行啟動操作時,試燈未點亮。從蓄電池飛線到燃油泵正極,發動機可以正常啟動,診斷方向再次回到熔絲盒。拔下油泵繼電器檢查控制線圈,旋轉點火開關時試燈閃了一下后馬上熄滅。再次恢復燃油繼電器以確認在啟動發動機時該繼電器能產生吸合聲音,沒有想到此時發動機竟然順利啟動了。由于在沒有找到真正故障點的情況下,該車發動機無法啟動的故障現象就消失了,說明該車存在偶發性軟故障,也預示著需要花費更多的時間來查找真正的故障點。
    由于筆者近期剛遇到過類似的事件,也是在診斷過程中故障現象突然消失,認為車輛恢復正常便草率交車,但幾天后再次發生半路拋錨的現象。那輛車是因一個線束連接器因接觸不良,插針過熱后退,引起偶發斷路。雖然第二次維修時徹底解決了故障,但還是給車主用車帶來了不便。為此,筆者打算一定要徹底解決故障再交車。
    啟動發動機后,筆者用熱成像儀掃描整個熔絲盒,發現燃油泵熔絲存在異常,熔絲盒的熱成像如圖1所示。從圖1可以看出,燃油泵熔絲的溫度已達到75℃,且隨著時間的延長其溫度還有上升的趨勢。由此可以判斷燃油泵電路上虛接導致燃油泵偶發性不工作。輕輕撥動燃油泵熔絲,發現熔絲與插座之間有明顯的連續電火花產生,隨后發動機自動熄火。拔下燃油泵熔絲仔細查看,發現熔絲盒上插針有明顯的松動(圖2)。


    斷開蓄電池,拆下熔絲盒,取下插針座上的端子,調緊修復后重新裝回,發動機順利啟動。再次用熱成像儀掃描整個熔絲盒,得到圖3所示的熱成像。從圖3可以看出,維修前的熱點已經消失,由此確認燃油泵熔絲位置的接觸電阻已消失,該車故障被徹底排除。交車一個月后電話回訪,該故障沒有再次出現。

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關鍵詞:開瑞

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